8月2日，武漢市委常委、東湖高新區(qū)黨工委書記、市氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈長杜海洋前往武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院、武漢市鐵龍通勤汽車服務有限公司、武漢海億新能源科技有限公司調(diào)研氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三家均為氫能產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)，涉及整車研發(fā)制造、氫能汽車運營、關(guān)鍵零部件研發(fā)制造，布局氫能產(chǎn)業(yè)較早，已形成一定的規(guī)模。調(diào)研組一行走進產(chǎn)品展廳、實驗室、中試車間、加氫站，詳細了解技術(shù)攻關(guān)、市場布局、示范應用等情況。
光谷產(chǎn)投投資企業(yè)資環(huán)工研院是武漢市和中國地質(zhì)大學（武漢）共建的科技成果轉(zhuǎn)化和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)培育平臺，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)格羅夫氫能汽車關(guān)鍵技術(shù)專利公開量全球排名前十，氫能重卡、城市物流車實現(xiàn)小批量交付；中極氫創(chuàng)獲批省級氫能制造業(yè)創(chuàng)新中心、氫能動力產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心。
鐵龍公司固定式加氫站2020年試運行，擁有氫燃料電動車84臺，累計運營逾100萬公里，載客約300萬人次。包括鐵龍加氫站在內(nèi)，武漢已建成9座加氫站，累計推廣應用489輛氫燃料電池汽車。調(diào)研現(xiàn)場，一輛氫燃料大巴從開始加氫至加滿，用時4分鐘。
海億新能成立于2017年，圍繞氫燃料電池系統(tǒng)、核心電控技術(shù)及氫能高效利用進行自主研發(fā)，核心產(chǎn)品包括多種功率等級氫燃料電池發(fā)動機/發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)控制器FCU等，產(chǎn)品技術(shù)全國領(lǐng)先。今年上半年，企業(yè)氫燃料電池生產(chǎn)線投產(chǎn)。
杜海洋對調(diào)研企業(yè)取得的進展給予了充分肯定，對提出的問題一一予以回應。他表示，要堅持以用為導向的創(chuàng)新平臺建設，突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，培育更多“專精特新”企業(yè)，集聚更多上下游配套企業(yè)落戶，持續(xù)擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，帶動產(chǎn)業(yè)鏈競爭力整體提升，實現(xiàn)包括氫能在內(nèi)的未來產(chǎn)業(yè)新突破。
目前，武漢已具備了氫氣制儲運、燃料電池膜電極、質(zhì)子交換膜等核心零部件和整車制造等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，正以燃料電池汽車為牽引，大力發(fā)展氫能、燃料電池關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成，有序發(fā)展氫源供給設備，帶動氫能產(chǎn)業(yè)成鏈發(fā)展、集群發(fā)展，建設中國氫能樞紐城市。
東湖高新區(qū)管委會副主任馮立，武漢市經(jīng)信局副局長李林清參加調(diào)研。
來源：中國光谷
